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观音寺长江大桥将修建

发布: 时间: 2020-09-13 浏览次数:7

       记者获悉,串联武咸荆宜的东西大通道湖北沿江高速开启“收官站”,其中将修建双层公路大桥——观音寺长江大桥,成为我省规划建设的三座双层公路大桥。此前,我省已建成4座公铁两用大桥,这意味着我省双层长江大桥将增至7座。

       9月3日,武汉至松滋高速公路江陵至松滋段(含观音寺长江大桥)发布招标公告,以特许经营方式招选投资人。招标单位、荆州市交通运输局相关负责人介绍,该项目各项工作正抓紧推进,计划明年动工。武松高速江陵至松滋段起于江陵县跃进村,跨越荆州长江大堤后,在窑头埠附近修建观音寺长江大桥过江,止于松滋市区东南岳宜高速公路,全长约57公里,设计时速120公里,估算总投资145亿元,计划4年建成。

       荆州市交通运输局相关负责人称,此段建成后,整个武松高速将全线贯通。武松高速亦称湖北沿江高速,是我省“十三五”交通重点建设项目,它串接我省长江经济带的节点城市武汉、咸宁、荆州、宜昌等,形成东西向沿江大通道,对打造沿江综合立体交通走廊、促进长江经济带发展具有重要意义。

       值得关注的是,该通道上的观音寺长江大桥规划为双层、双向六车道,是继鄂东燕矶长江大桥后我省今年规划建设的又一座双层公路桥。燕矶长江大桥上层为双向6车道高速公路,下层为城市快速路兼一级公路,双向4车道。去年10月通车的杨泗港长江大桥,是我省建成的首座双层长江公路桥。该桥上层桥面为双向六车道城市快速路,下层桥面为双向四车道城市主干道。

        桥梁的首个“双层”出现在武汉。1957年建成的武汉长江大桥,上层为双向四车道城市主干道,下层为双线铁轨。2009年12月、2014年6月,天兴洲长江大桥、黄冈长江大桥两座双层桥分别建成通车,前者上层为双向六车道高速公路,下层为双向四线铁路,是京广高铁的过江通道;后者上层为双向四车道高速公路,下层为双线铁路。

        2019年9月,作为北煤南运大通道蒙华铁路的过江通道,荆州长江公铁大桥建成投用,我省公铁大桥增至四座。“双层桥梁的建设可以充分利用(过江跨海等)通道资源,在目前通道资源相对紧张的条件下,具有很强的必要性和较高的性价比。”

        中铁大桥院集团二设计院副院长张成东说,双层桥梁能较好实现公路、铁路、轨道交通、人行等多种功能的组合,增强桥梁交通功能,提升交通容量。在同样建设标准下,双层桥梁投资相对节省。

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